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發(fā)布時間：2018-06-02
36氪從ofo內(nèi)部獲得消息,，可能在今年4月份，ofo將會接入到滴滴出行的App上,，屆時用戶可以直接在滴滴上面使用ofo的服務,。
“這件事近被頻繁地提上日程，內(nèi)部消息是下個月就有可能接入,?！币幻鹢fo內(nèi)部員工說。36氪向滴滴官方,、ofo官方求證了此消息,，但截止發(fā)稿時，兩家公司均未對此確認或否認。
ofo創(chuàng)始人戴威曾在去年12月表示,，何時接入滴滴APP,，沒有明確的時間表?！皁fo的模式是沒有GPS的,，用戶看到車就用，整個邏輯跟滴滴平臺打車的邏輯不太一樣,，但近期我們會跟滴滴聯(lián)合推出一些東西,。”
不過類似的接入并非沒有先例,。今年2月,，微信聯(lián)合摩拜單車宣布，用戶通過微信“掃一掃”掃描摩拜單車車身上的二維碼,，就可直接進入摩拜單車微信小程序,，點擊開鎖即可用車。
這并不是次傳出ofo會接入滴滴的消息,，也不是兩個平臺的次深度綁定,。此前，滴滴參與了ofo近三輪的融資,。根據(jù)騰訊科技的報道,，一位共享單車投資人透露，ofo經(jīng)過多輪融資以后,，滴滴已經(jīng)成為ofo大股東,，占股超過30%?！斑@意味著,，滴滴在ofo的話語權更強了，同時,，ofo的成與敗,，滴滴將是大利息相關方?！?/p>
這也不難理解,，滴滴將ofo接入之后，將作為巨大的用戶流量入口為其導流,，而ofo則進一步鞏固生意體量,，在滴滴的加持下提高行業(yè)地位和想象空間。
而且,，如果真的將ofo接入進來,，也意味著滴滴及其背后的資本在進一步彌補自己在出行領域的缺口,。
有知情人向36氪透露，曾經(jīng)滴滴也想做共享單車,，但是出于某些原因沒能實現(xiàn),，終只能作為ofo的投資方。不過這并不意味著滴滴不會更進一步涉足這個市場,。
滴滴投資ofo,，無非是瞄準了“后三公里”的機會。
當前國內(nèi)在“后三公里”領域仍是一個非常初級的階段,，也沒有系統(tǒng)性服務商,。而在北上廣的一線城市，交通的繁復令各大出行平臺對“后三公里”爭奪日趨激烈,。
“從出發(fā)地到目的地3公里,，到底是打車還是騎車,，這對于用戶來說是可以選擇的,，選哪一個都說得過去?！币幻鹢fo內(nèi)部員工說,，而滴滴的做法就是自己要把不同的選項全部覆蓋。
在滴滴和ofo及其投資人看來,，共享單車領域已經(jīng)迎來了一個快速增長期,。Ofo的一名公關曾對媒體表示，以專車和快車為例,，2012 年之后的這幾年,，發(fā)展速度是非常快的,。ofo 則是在 1 年的時間里,，把日訂單量從 200 單做到了50萬單，“過去的專車快車,，現(xiàn)在的 ofo 都是經(jīng)歷著高速的增長,，這個勢頭是類似的”。上述公關人員說,。
去年12月末,，ofo聯(lián)合滴滴推出紅包活動，這是ofo被滴滴戰(zhàn)略投資后雙方首次進行大規(guī)模合作,。而活動采取的紅包策略,，也被認為是滴滴歷來進行市場推廣的利器之一。
按照滴滴方的說法,，2017年仍舊會將主要精力放在出行領域,，希望能夠打通每個人的出行,。這意味著所有的出行方式都將會被覆蓋到，共享單車也會是滴滴發(fā)力的方向之一,。
36氪認為,，滴滴進一步接入共享單車還有一個重要的原因在于，與“苛刻”的互聯(lián)網(wǎng)專車規(guī)定相比,，共享單車發(fā)展初期便受到了政策鼓勵,，約束條件也頗為合理。而去年至今一直受網(wǎng)約車新政影響的滴滴出行無論是從政策角度,，還是從新的業(yè)務增長角度來看,，都有可能會更進一步從共享單車的風口上分得一杯羹。
不過,，36氪還有疑問,，沒有導航的ofo要怎么接入滴滴，以及接入之后到底會給用戶帶來哪些影響,？
“據(jù)我了解到的情況是,，滴滴可能會把技術和導航這快的事情承包給第三方公司?！鄙鲜鰋fo內(nèi)部員工說,，接入滴滴之后的ofo可能依舊沒有導航，用戶在頁面上主要行使掃碼開鎖和支付功能,。
至于用戶體驗方面,，上述內(nèi)部員工表示，“本來ofo的主體功能就比較單一,，操作起來非常的簡單,，相信可以無縫對接到滴滴平臺上，”他強調(diào),，“畢竟未來的趨勢是,，人們手機上裝載的app數(shù)量將會越來越少”。